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Modificaciones en la moto para un mayor rendimiento

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La geometría de la moto influye en su desempeño Cuando nos preguntamos si podemos mejorar el rendimiento de nuestra moto, buscamos respuestas en el motor, la caja de velocidades, el tubo de escape; pero nunca consultamos la geometría ya que damos por sentado que al ser un chasis un elemento rígido o supuesta mente rígido, las dimensiones físicas de este mismo no pueden cambiarse; esto es en un 90% de los casos cierto. Pero las geometrías de una motocicleta no se limitan solo al chasis. Generalmente no es posible hablar de un solo aspecto de la geometría de la moto ya que cada uno de ellos interaccionan entre si y es precisamente la combinación de todos estos aspectos lo realmente importante; de manera que empezaremos con la distancia entre ejes como aspecto principal. Ducati 959 Panigale con distancia entre ejes de 1431 mm, avance de 96 mm y angulo de lanzamiento de 24°. Distancia entre ejes Es la distancia entre los centros de las ruedas cuando las suspensiones e...

Que es mejor par motor o potencia en mi motocicleta

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PAR MOTOR Y POTENCIA EN UNA MOTOCICLETA Es una discusión común entre los aficionados el debatir qué es más importante, si un motor con mucho par u otro que tenga una gran potencia máxima. A menudo se observa que no tenemos bien claro lo que es cada concepto. A continuación daremos claridad a cada termino y evitar así ciertos mitos. Inicialmente veamos que nos dice la física ya que el par como la potencia se puede definir de varias formas y cada una nos aporta una interesante visión del tema.    Motor de 798 CC y 140 HP de una Agusta Brutale 800 Dragster Par motor: Todos tenemos claro lo que es una fuerza aplicada en movimientos lineales de manera que el par de fuerzas es el mismo concepto pero para movimientos curvos. Si fuerza es lo que necesitamos para arrastrar un bloque de piedra por el suelo, par sería lo que necesitaríamos para mover la rueda de un molino por ejemplo. La diferencia entre una y otra es que en el caso de arrastrar el blo...

Una moto moderna con estilo retro

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Sin duda alguna la apuesta entre tecnología y apariencia clásica en una moto si que combina y hace ver a un motociclista con estilo propio en cualquier parte a donde vaya.  Este es el caso de una moto Naked   considerada como difícil de catalogar, es lo que seria hoy en día una C afe Racer; aunque también tiene una apariencia de una streetfighter, o una deportiva es decir esta motocicleta tiene su propia personalidad. Su carácter esta condicionado por por sus manillares que invitan a adoptar una actitud deportiva a pesar de su presencia modesta y elegante. Pero, ¿que motocicleta puede reunir tales características?.   Motocicleta Naked Vitpilen 401 de Husqvarna Solamente un estilo Naked puede y para la muestra un botón, la famosa fabricante de motocicletas y herramientas eléctricas Husqvarna tiene esta obra de arte como ejemplo la Vitpilen 401  en donde se puede encontrar un diseño limpio con un semicarenado deportivo y con elementos modernos...

Nuevos conceptos para motos comunes

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Que no sea igual a las demás motos  Cuando vamos al concesionario  y nos disponemos a comprar  una moto, siempre nos encontramos con aquellas que por el proceso de producción estándar nos ofrece el mercado y terminamos adquiriendo una linea de moto que se ve igual a las demás que andan en las calles, sin nada que las haga diferentes y lo único que podemos hacer es comprar una calcomanía para que poder decir “se ve diferente”. Para que la moto adquirida no sea igual a todas las que andan en las calles, podemos llevarla a otro concepto con una mezcla clásica y deportiva y con argumentos de diseño y tecnología actuales. Una moto  Naked  con un diseño delicado y cautivador para la vista , es una apuesta para que nuestra moto no sea igual a las demás. Esta  Honda Neo Sport Café Concept  es un ejemplo de como se puede llevar a otro nivel una moto que se destaque en su desempeño y estética; además que nos sirve como modelo para modificar una mo...

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