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Modificaciones en la moto para un mayor rendimiento

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La geometría de la moto influye en su desempeño Cuando nos preguntamos si podemos mejorar el rendimiento de nuestra moto, buscamos respuestas en el motor, la caja de velocidades, el tubo de escape; pero nunca consultamos la geometría ya que damos por sentado que al ser un chasis un elemento rígido o supuesta mente rígido, las dimensiones físicas de este mismo no pueden cambiarse; esto es en un 90% de los casos cierto. Pero las geometrías de una motocicleta no se limitan solo al chasis. Generalmente no es posible hablar de un solo aspecto de la geometría de la moto ya que cada uno de ellos interaccionan entre si y es precisamente la combinación de todos estos aspectos lo realmente importante; de manera que empezaremos con la distancia entre ejes como aspecto principal. Ducati 959 Panigale con distancia entre ejes de 1431 mm, avance de 96 mm y angulo de lanzamiento de 24°. Distancia entre ejes Es la distancia entre los centros de las ruedas cuando las suspensiones e...

Que es mejor par motor o potencia en mi motocicleta

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PAR MOTOR Y POTENCIA EN UNA MOTOCICLETA Es una discusión común entre los aficionados el debatir qué es más importante, si un motor con mucho par u otro que tenga una gran potencia máxima. A menudo se observa que no tenemos bien claro lo que es cada concepto. A continuación daremos claridad a cada termino y evitar así ciertos mitos. Inicialmente veamos que nos dice la física ya que el par como la potencia se puede definir de varias formas y cada una nos aporta una interesante visión del tema.    Motor de 798 CC y 140 HP de una Agusta Brutale 800 Dragster Par motor: Todos tenemos claro lo que es una fuerza aplicada en movimientos lineales de manera que el par de fuerzas es el mismo concepto pero para movimientos curvos. Si fuerza es lo que necesitamos para arrastrar un bloque de piedra por el suelo, par sería lo que necesitaríamos para mover la rueda de un molino por ejemplo. La diferencia entre una y otra es que en el caso de arrastrar el blo...

Mayor potencia en la moto según la clase de silenciador

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¿ Puedo ganar potencia si monto un silenciador nuevo a mi moto? Antes de responder a dicha pregunta es preciso recordar cual es la función de un tubo de escape y como actúa en el rendimiento del motor. En primer lugar, un tubo de escape permite la salida de los gases quemados generados durante el proceso de combustión en el cilindro mediante la válvula de escape. El motor a su vez; ocasiona al exterior la emisión de vibraciones que se transmiten por el aire, algunas de estas son perceptibles por el oído humano y forman el ruido. Ver mas para conocer como se forman las ondas de presión vibratorias    En segundo lugar, el sistema de escape cumple con filtrar en lo posible esas frecuencias audibles sin afectar considerablemente el rendimiento del motor; para ello se construyen cuatro tipos básicos de escape. Tubo de escape Ducati 1299 Superleggera El silenciador de absorción en el cual el tubo esta recubierto por fibra de vidrio o un material similar, efectivo co...

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